凱恩利機(jī)械(圖)-cnc數(shù)控車床-廣東數(shù)控車床 ：

數(shù)控加工刀具的幾何角度特性

   4)在選擇正確的刀具材質(zhì)以及切入角度時(shí)，使用前角可減低刀具的磨損以及加強(qiáng)刀刃的可靠性。

   前角過(guò)大的壞外

1)由于前角的增加會(huì)減低刀具切入工件有角度以及切削效率，故此在切削硬度較高的工件時(shí)，若前角過(guò)大會(huì)令刀具容易產(chǎn)生磨損，沈陽(yáng)數(shù)控車床，甚至出現(xiàn)崩刀的情況;

2)當(dāng)?shù)毒叩牟馁|(zhì)較弱時(shí)，切削刃的可靠性便難得以保持。

   數(shù)控刀具的后角

后角使刀具后面與工件間磨擦減少，使刀具有自由切入工件的功能。

數(shù)控刀具的后角的影響

1)后角大，后刀正磨損小

2)后角大，刀尖強(qiáng)度下降。

  小后角用于

1)切削硬度材料;

2)需切削強(qiáng)度高時(shí)。大后角用于

1)切削軟材料

2)切削易加工硬化的材料。

后角切削的好處

1)大后角切削可減低后刀面的磨損，故此在前角損耗沒(méi)有急劇增加的情況下，使用大后角較小后角更能延長(zhǎng)的刀具的壽命;

2)一般而言，在切削延展性及較柔軟的材料時(shí)會(huì)較容易出現(xiàn)溶結(jié)的情況。溶結(jié)會(huì)增加后角及工件的接觸面，排刀數(shù)控車床，增加切削阻力，減低切削精度。故若切削此類材料時(shí)以較大后角切削則可避免此情況的發(fā)生。

數(shù)控刀具的后角切削的限制

1)當(dāng)切削傳熱性較低的材料如鈦合金及不銹鋼時(shí)，使用大后角切削會(huì)使前刀面容易出現(xiàn)磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)刀具破損的情況。因此，大后角并不適用于切削此類型的材料;

2)雖然使用大后角可減低后刀面的磨損，但卻會(huì)加速刀刃的衰退。故此，切削的切深會(huì)隨之而減低，影響切削精度。為此，技術(shù)人員需定時(shí)調(diào)較刀具的角度以保持切削的精度;

3)在切削高硬度的材料時(shí)，如大后角過(guò)大，切削時(shí)所遇到的阻力會(huì)令前角因受到強(qiáng)大的壓縮力而出現(xiàn)缺損或破損。

數(shù)控車床故障的正確處理步驟

   不同牌子機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)各有千秋，但不管是什么牌子的系統(tǒng)，里面的基本原理和構(gòu)造都是類似的。所以數(shù)控車床出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員需要按照正確的處理步驟來(lái)排查故障問(wèn)題：

     現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)盤查掌故障信息，做到“多檢查，少拆裝”避免造成故障問(wèn)題加多。根據(jù)故障信息的難度，記錄出故障部位的全部可能的疑點(diǎn)。準(zhǔn)備好技術(shù)資料，數(shù)控車床說(shuō)明書、電氣的控制原理圖等等，這是基本的故障檢查方法，記錄好排除故障的步驟，要求可行性。利用萬(wàn)用表、示波器等測(cè)量工具，用試驗(yàn)的方法驗(yàn)證并檢測(cè)故障，確定故障部位，分析故障屬于機(jī)械故障還是電氣故障，是系統(tǒng)自身故障還是外部故障造成等等。故障的排除通方法就是要找到故障原因根據(jù)排除法很快就解決了。

數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床的核心部位就像人的心臟，它的編程操作運(yùn)行，影響到整個(gè)機(jī)床運(yùn)行的正常與否。所以可以充分利用數(shù)控系統(tǒng)硬件、軟件報(bào)警功能，在新代數(shù)控系統(tǒng)中均設(shè)置有很多的硬件報(bào)警指示裝置，設(shè)置硬件報(bào)警指示裝置是提高數(shù)控系統(tǒng)的可維護(hù)性。CNC系統(tǒng)都具有自診斷功能。在數(shù)控系統(tǒng)工作期間，能夠適時(shí)使用自診斷程序?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行快速診斷。如果檢測(cè)到故障，就會(huì)立即將故障以閃燈報(bào)警的方式顯示在CRT上或點(diǎn)亮面板上報(bào)警指示燈。而且這種自診斷功能還能夠?qū)⒐收戏诸悎?bào)警。

數(shù)控車床簡(jiǎn)單故障報(bào)警處理的方法

凱恩利數(shù)控車床具有完善的自警功能，能夠隨時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)硬件和軟件的工作狀態(tài)，cnc數(shù)控車床，數(shù)控車床的大部分故障能夠出現(xiàn)報(bào)警提示，根據(jù)故障的提示，可以及時(shí)處理問(wèn)題，提高數(shù)控車床工作狀態(tài)。

斜身數(shù)控車床的工作原理

     斜身數(shù)控車床的作業(yè)原理是圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換直線運(yùn)動(dòng)，由主電動(dòng)機(jī)出力，福田區(qū)數(shù)控車床，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸（或偏疼齒輪）、連桿等作業(yè)，來(lái)達(dá)到滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，從主電動(dòng)機(jī)到連桿的運(yùn)動(dòng)為圓周運(yùn)動(dòng)。

    圓周運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)接點(diǎn)，其規(guī)劃上大致有兩種組織，一種為球型，一種為銷型（圓柱型），經(jīng)由這個(gè)組織將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成滑塊的直線運(yùn)動(dòng)。沖床對(duì)資料施以壓力，使其塑性變形，而得到所要求的形狀與精度，因而有必要合作一組模具（分上模與下模），將資料置于其間，由機(jī)器施加壓力，使其變形，加工時(shí)施加于資料之力所形成之反作用力，由沖床機(jī)械本體所吸收。