數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)_仕興鴻數(shù)控車床 ：

      日本機(jī)床工業(yè)會(huì)與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)開始著手設(shè)計(jì)新一代5軸數(shù)控加工中，該設(shè)備有望在今年采用碳纖維強(qiáng)化塑料(CFRP)制零部件。

　　采用重量輕、不容易熱膨脹、振動(dòng)吸收性優(yōu)質(zhì)的CFRP后，可大幅改善數(shù)控加工中心能源效率約20%，并提高加工精度。預(yù)計(jì)2018年將實(shí)用化。

　　據(jù)日媒報(bào)道，日本OKUMA、發(fā)那科、DMG森精機(jī)等各主要機(jī)床企業(yè)已經(jīng)和日本多所大學(xué)、NEDO等機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)官合作，今年上半年即可在電腦上分析確定CFRP零部件的基本規(guī)格，數(shù)控車床，并計(jì)劃到2018年完成“標(biāo)準(zhǔn)模型”，屆時(shí)各公司可以此為標(biāo)準(zhǔn)在其機(jī)床上采用CFRP標(biāo)準(zhǔn)件。

　　雖然現(xiàn)在已經(jīng)有主軸等為CFRP部件的機(jī)床，但本次開發(fā)將從零開始整體設(shè)計(jì)、調(diào)整數(shù)控加工中心，以確保CFRP取代金屬部件后可發(fā)揮出能加工更多形狀的特性。

　　CFRP比重較輕，為鐵的1/4，CFRP零部件在運(yùn)作時(shí)可節(jié)省大量能源。同時(shí)不容易熱膨脹，也不容易傳遞熱量，可減少加工時(shí)因發(fā)熱導(dǎo)致機(jī)械的一部分膨脹而降低加工精度的情況。不過，CFRP零部件同時(shí)存在價(jià)格高、難以與其他材料結(jié)合等許多未完全解決的問題。

 工業(yè)4.0 是工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的新階段，是在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上的工業(yè)革命的新階段，也是未來的一個(gè)新常態(tài)，代表著一種融合，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的深度融合。工業(yè)4.0 這個(gè)概念早由德國提出，現(xiàn)在已經(jīng)在世界上幾個(gè)工業(yè)大國開始進(jìn)行實(shí)施。工業(yè)4.0 是通過信息技術(shù)與工業(yè)相融合以提升工業(yè)水平的國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，目前正在深刻影響今后的全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局。數(shù)控機(jī)床作為工業(yè)的母機(jī)，我國是制造業(yè)大國同時(shí)也是機(jī)床消費(fèi)大國，在工業(yè)4.0 時(shí)代，我國機(jī)床該如何發(fā)展?

  近幾年，仕興鴻數(shù)控車床，隨著德國“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”等概念的提出，傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化、信息化發(fā)展轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)已迫在眉睫，其附屬服務(wù)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)也是刻不容緩。數(shù)控機(jī)床作為常見的加工工具，在制造業(yè)中的地位不言而喻，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的逐步進(jìn)行，如何更好、更更經(jīng)濟(jì)的對(duì)“ 加工母機(jī)”進(jìn)行維護(hù)是每個(gè)數(shù)控人需要思考的問題。

  在“中國制造2025”的浪潮下，智能制造的巨大風(fēng)口將帶來巨大的投資機(jī)會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈包含 高層次數(shù)控機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人，傳感物聯(lián)，自動(dòng)化工廠，個(gè)性化制造新業(yè)態(tài)等，其中智能化機(jī)器人、自動(dòng)化裝備將是未來發(fā)展的趨勢(shì)。

CNC數(shù)控車床加工有哪些應(yīng)用？

   有很多的人以為自動(dòng)車床加工件只能夠應(yīng)用在車床方面！這只是從文字方面來解釋，完全是沒錯(cuò)的，但是事實(shí)上，自動(dòng)車床加工件在我們的日常生活應(yīng)用中使用的頻率卻是很常見的。