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          廣州數(shù)控車床_數(shù)控車床三菱系統(tǒng)_凱恩利機械量多價優(yōu)(多圖)

          東莞市精陽機械有限公司
          • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
          • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
          業(yè)務熱線:0769-88811816
          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
            • 供貨總量:不限
            • 價格說明:議定
            • 包裝說明:不限
            • 物流說明:貨運及物流
            • 交貨說明:按訂單
            • 有效期至:長期有效
            廣州數(shù)控車床_數(shù)控車床三菱系統(tǒng)_凱恩利機械量多價優(yōu)(多圖) :
            CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 東凱東強數(shù)控車床,旭揚數(shù)控車床,精川數(shù)控車床,數(shù)控車床

            CKX6152D—C (刀塔車銑復合機)∠45斜床身高配置表

             數(shù)控車銑復合機床操作的加工原理  ⑴、數(shù)控車銑復合機床的機床本體與傳統(tǒng)車床相似,由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝置等組成。

             方法/步驟  ⑵、CNC單元是數(shù)控車銑復合機床的控制核心,CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三個部分構(gòu)成。CNC單元則是接受數(shù)字化信息從而在 經(jīng)過數(shù)控裝置的控制軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理后,從而將各種指令信息輸出給伺服系統(tǒng)處理,伺服系統(tǒng)驅(qū)動執(zhí)行部件作進給運動的處理。

            二、主要材料清單

             1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

             2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

             3、數(shù)控系統(tǒng)北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

             4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

             5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

             6、X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

             7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

             8、 刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔+2位動力頭(佳速、六鑫、新鑫--可選)

             9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸

             10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

             11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷










            數(shù)控車床加工如何實現(xiàn)零廢品制造

                在數(shù)控車床加工業(yè)中,每個廠家的理想目標是零廢品制造。但在實現(xiàn)這個目標的過程中,精密測試技術(shù)的作用和重要意義是不言而喻的,零部件的加工質(zhì)量、整機的裝配質(zhì)量都與加工設(shè)備、測試設(shè)備(非標零件加工)以及測試信息的分析處理等有關(guān),因此實現(xiàn)零廢品生產(chǎn),以精密測試的角度出發(fā),需要考慮一些問題。


              數(shù)控車床加工過程中對工件進行在線測量或?qū)ぜM行100%檢測,這就需要研究適合于動態(tài)或準動態(tài)的測試設(shè)備,甚至能集成到數(shù)控車床加工中的特殊測試設(shè)備,做到實時測試。根據(jù)測試結(jié)果不斷修改工藝參數(shù),對數(shù)控車床加工等設(shè)備進行補充調(diào)整或反饋控制,從精度理論方面也相應要研究動態(tài)精度理論,包括動態(tài)精度的評定等。



            研究如何充分利用測量信息來實現(xiàn)零廢品生產(chǎn),通過100%在線測量數(shù)據(jù)的充分利用,從中分析加工和測量過程中誤差分布的動態(tài)特性,同時根據(jù)加工誤差的動態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性,以及產(chǎn)品質(zhì)量要求和公差規(guī)定,給出零廢品制造的基本理論模型,充分利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),遺傳算法等現(xiàn)代數(shù)學方法進行準確的加工質(zhì)量預測,做到質(zhì)量超前控制。


            CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車銑復合機∠45斜床身高配置表

            動力頭主要分為氣動鉆孔動力頭,伺服鉆孔動力頭和伺服攻絲動力頭。

            氣動鉆孔動力頭 :在沒孔的工件上鉆個孔出來.適合加工小孔,回轉(zhuǎn)速高,精密度高,進給力小,重量輕,容易安裝,方便使用,節(jié)約成本,比較適合做專機或者倒角去毛刺使用。氣壓式進給不是很穩(wěn)定,所以進給的時候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動力推進加工,馬達回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速,為回轉(zhuǎn)切削動力。

            ※※ 主軸    8、 主軸端部形式  A2-6   9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   10、 主軸中心高 mm 6511、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

            ※※ 電機     13、主電機功率kw4.4/5.5(可選)  14、 進給電機 kw    1.3/1.5(可選)


             





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